Placard avec numéro UN1202 (carburant diesel), 10-3/4 po X 10-3/4 po, pour le transport des matières dangereuses

Placard UN1202 pour le carburant diesel, classe 3, 10-3/4 po X 10-3/4 po

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Le placard UN1202 identifie un chargement de carburant diesel, de gazole ou de mazout léger, liquide inflammable de la classe 3, sur les camions-citernes, les camions de livraison de mazout et les réservoirs mobiles de chantier. Il porte le numéro 1202 en noir dans sa case blanche, le symbole de la flamme et le chiffre 3 de la classe, sur un losange rouge de 10-3/4 X 10-3/4 po qui convient à la plupart des porte-placards. Fabriqué au Canada, il est vendu à l'unité.

Particularités du placard UN1202 préimprimé

• Numéro UN1202 préimprimé avec le symbole de la flamme et le chiffre 3 de la classe : aucun chiffre à poser vous-même.
• Losange de 10-3/4 X 10-3/4 po, le format standard qui convient à la plupart des porte-placards.
• Impression à contraste élevé, lisible de loin.
• Trois matériaux : carton économique, plastique rigide réutilisable ou vinyle autocollant permanent.
• Conçu, selon le fabricant, pour le Règlement sur le TMD au Canada, le DOT aux États-Unis et les codes IMDG, IATA et OACI : pratique pour le transport transfrontalier.

Formats offerts : carton, plastique rigide ou vinyle autocollant

Le diesel en transport et en entreposage : conduite en cas de déversement

Le numéro UN1202 correspond à l'appellation réglementaire DIESEL, GAZOLE ou HUILE DE CHAUFFE LÉGÈRE, classe 3, groupe d'emballage III. C'est le carburant des moteurs diesel et des équipements, ou le mazout léger de chauffage, que l'on rencontre dans la livraison de combustible, les réservoirs de chantier et l'approvisionnement des flottes. Le Guide des mesures d'urgence (GMU) 2024 de Transports Canada le range sous le guide 128, celui des liquides inflammables non miscibles à l'eau : le combustible et ses vapeurs peuvent s'enflammer, surtout s'ils sont chauffés, et un écoulement vers les égouts ou un cours d'eau crée un risque d'incendie et de pollution.

En cas de déversement pendant le transport ou dans votre aire d'entreposage, le guide 128 demande de composer le 911, puis le numéro d'urgence du document d'expédition, et d'isoler au moins 50 m autour de la fuite. Éliminez toute source d'ignition (cigarette, fusée routière, étincelles, flammes), mettez à la terre l'équipement de manutention, ne touchez pas au produit et, si c'est sans risque, arrêtez la fuite. Empêchez le diesel d'atteindre les cours d'eau, les égouts, les sous-sols et les endroits clos. Absorbez ou couvrez le liquide avec de la terre sèche, du sable ou une autre matière non combustible, puis transférez-le dans des contenants avec des outils antiétincelles propres. Pour un déversement majeur, endiguez loin devant le liquide et envisagez une première évacuation de 300 m sous le vent.

Gardez dans le véhicule et près des réservoirs un sorbant (ABGMM225) minéral ininflammable pour couvrir le liquide, ainsi que des boudins (ABHB30) et des tampons (ABHT100) pour hydrocarbures pour contenir l'écoulement.

Transport du diesel et incendie : quel extincteur garder dans le véhicule et à l'entrepôt

Pour un incendie mineur, le guide 128 nomme la poudre chimique sèche et le CO₂ parmi les agents d'extinction : un extincteur (EXABC10) à poudre ABC ou un appareil au CO₂ (EXCO10) est donc le bon choix. Placez-le dans la cabine du véhicule et à un endroit accessible près de l'aire d'entreposage, hors de la zone dangereuse. Un incendie majeur ou une citerne prise dans les flammes relève des pompiers : le guide demande alors d'isoler 800 m dans toutes les directions et d'envisager une première évacuation sur la même distance.

Ces repères tirés du GMU 2024 vous aident à préparer vos procédures de transport et d'entreposage. Pour le produit exact et la situation réelle, la fiche de données de sécurité à jour et le GMU font foi ; les mesures d'urgence reviennent au personnel formé et équipé, avec un appareil de protection respiratoire autonome (APRA) à pression positive, comme le précise le guide.

Applications du placard UN1202

Le placard UN1202 s'adresse aux distributeurs de produits pétroliers, aux livreurs de mazout, aux entreprises de construction qui ravitaillent leurs équipements et aux gestionnaires de parc : livraison en citerne routière, réservoirs mobiles, transport transfrontalier entre le Canada et les États-Unis. Le carton dépanne pour un chargement ponctuel, le plastique rigide se réutilise d'un voyage à l'autre et le vinyle autocollant reste en place sur une citerne réservée au diesel.

Complétez votre affichage avec un placard à légendes interchangeables en aluminium, à cinq (ECLAP5) légendes, dont la classe 3, ou à quatorze (ECLAP14) légendes, pour les camions dont la cargaison change ; le placard classe 3 à case UN vierge (ECLA3UN), pour inscrire vous-même un numéro ; le placard de classe (ECLA3) 3 des liquides inflammables ; et le ruban (ECT751) d'avertissement jaune et noir pour délimiter l'aire d'entreposage.

Spécifications techniques du placard UN1202

Pose et entretien du placard

Posez le vinyle autocollant sur une surface propre et sèche. Gardez le placard propre pour que le numéro reste lisible, et remplacez-le s'il est abîmé, décoloré ou illisible. Pour un placard exposé longtemps aux intempéries, préférez le plastique rigide ou le vinyle au carton.

FAQ : placard UN1202 et transport du diesel

Quel matériau choisir pour le placard UN1202 : carton, plastique ou vinyle?

Le carton est l'option économique pour un usage temporaire. Le plastique rigide résiste aux intempéries et se réutilise. Le vinyle autocollant convient à une pose permanente sur une citerne ou une remorque.

Le mazout de chauffage porte-t-il aussi le numéro UN1202?

Oui, le mazout léger fait partie de l'appellation DIESEL, GAZOLE ou HUILE DE CHAUFFE LÉGÈRE. Le même placard sert donc à la livraison de mazout et de diesel ; vérifiez toujours le document d'expédition.

Quel périmètre de sécurité prévoir en cas de déversement du diesel?

Le guide 128 du GMU 2024 demande d'isoler au moins 50 m autour de la fuite. Pour un déversement majeur, il faut envisager une évacuation de 300 m sous le vent, et de 800 m dans toutes les directions si une citerne est en feu.

Quel extincteur garder dans le véhicule qui transporte le diesel?

Pour un incendie mineur, un extincteur à poudre chimique sèche ABC ou BC, ou un extincteur au CO₂. Un incendie majeur relève des pompiers : éloignez-vous et composez le 911.

Le placard UN1202 s'installe-t-il dans un porte-placard?

Oui. Son format de 10-3/4 X 10-3/4 po est le format standard qui convient à la plupart des porte-placards.

Suggestions pour le transport et l'entreposage du diesel

Pour le chauffeur ou le préposé qui manipule le diesel au chargement, à la livraison ou à l'entrepôt, prévoyez des lunettes (YG454) étanches Centurion contre les éclaboussures, un masque (R6800) complet de série 6000 avec des cartouches (R60921) pour vapeurs organiques, choisies selon la FDS et l'évaluation du risque, des gants (GL37185) de nitrile de 18 po, des bottes (VC18821C) imperméables en PVC à embout d'acier et une veste (VV510FR) haute visibilité ignifuge pour rester visible sur la route et au poste de chargement.

Pour contenir et réagir à un déversement, gardez à portée de main des feuilles (ABHT100) et des chaussettes (ABHB30) pour hydrocarbures, un mini ensemble d'absorbants universels pour camionneurs (ABUV) en sac refermable, à garder dans le camion, l'absorbant (ABGMM225) minéral Magic Monkey, un extincteur à poudre (EXABC10) ABC de 10 lb ou au gaz (EXCO10) de 10 lb, et des cônes (EPTCONE28B) de 28 po pour baliser le périmètre. Le camionneur est un travailleur isolé au sens de la CNESST : la trousse personnelle (TR01) de type 1 convient au travailleur isolé qui n'a pas accès à une autre trousse, au véhicule de 1 à 5 travailleurs et au véhicule de plus de 5 travailleurs situé à moins de 30 minutes d'un service médical ; pour un véhicule de plus de 5 travailleurs à plus de 30 minutes d'un service médical, prévoyez la trousse de base (TR02M) de type 2. Complétez l'équipement du camion avec la trousse de sécurité routière (TR16) portable et l'ensemble de trois réflecteurs (EPTR) amovibles pour signaler le véhicule immobilisé.

Les textes colorés en vert correspondent à des hyperliens menant à un équipement de sécurité spécifique ou encore sur un lien d'information générale.